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今夏煤价可能出现较大幅度上涨
双击自动滚屏 发布者:admin 发布时间:2010/5/14 17:03:54 阅读:46次 【字体:

  一、近期国内外市场煤价走势
  4月中旬以来,国内动力煤市场“风向标”之一的秦皇岛港煤价连续四周上扬。5月10日,秦皇岛港6000大卡大同优混动力煤最低平仓价达到775元/吨,与4月12日相比,每吨已经累计上涨50元,涨幅达6.9%。
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  4月份以来,国际煤价快速震荡上扬。环球煤炭平台(GlobalCoal)数据显示,5月7日,澳大利亚NEWC index、南非RB index、欧洲ARA index等三大国际煤价分别为106.2美元/吨、94.67美元/吨、90.29美元/吨,与4月初相比,每吨分别上涨11.22美元、10.7美元、15.08美元,涨幅分别为11.8%、12.7%以及20.1%。
  二、今夏煤价有可能出现较大幅度上涨
  目前夏季用电高峰尚未来临,动力煤需求仍处于相对淡季,在某种程度上讲,近期秦皇岛煤价上涨是今夏煤价上涨的预热。市场预期夏季煤价将要上涨,纷纷提前加大采购数量,从而导致煤价较早进入上行通道。从当前及未来一段时间市场运行情况来看,今年夏天国内电煤价格仍有可能出现较大幅度上涨,主要原因有以下几个方面:
  一是,今年以来,经济快速发展,尤其是固定资产投资快速增长,带动主要高耗能产品持续快速增长。数据显示,4月份全国发电量、生铁产量、粗钢产量以及水泥产量分别完成3316.4亿千瓦时,5162.3万吨、5540.3万吨、16114.5万吨,分别同比增长21.4%、23.0%、27.0%和16.1%,1-4月份以上产品产量分别累计完成12842.1亿千瓦时、20222.5万吨、21386.5万吨以及49952.8万吨,分别累计同比增长21.5%,22.2%、25.4%和18.9%。据中商流通生产力中心测算,与2008年1-4月份相比,连续两年1-4月份,以上产品产量的平均复合增长率分别为8.5%、12.7%、12.2%、14.3%。如果清楚去年1-4月份上述主要高耗能产品产量或者下降、或者小幅增长,就更容易明白今年1-4月份产量增长之快。
  二是,由于运输瓶颈依然存在,用煤旺季国内煤炭有效供给或许会受到一定影响。受资源分布影响,今年来我国煤炭生产的重心正在加快西移。今年1-3月份,全国原煤产量累计同比增加14983.5万吨,其中山西、内蒙、陕西、宁夏、甘肃等五省区合计同比增加10986.6万吨,占全国总增量的73.3%;而包括北京、天津、河北等华北三省市以及整个华东、华中地区在内的16省区市仅同比增加2414.3万吨,占全国总增量的22.0%。可见,今年以来煤炭产量继续延续了西移态势。由于内蒙、陕西、宁夏等西北地区铁路运输瓶颈短期内难以根本缓解,这些地区煤炭产量的快速增长可能会导致铁路运输压力进一步加大,煤炭外运受到影响,从而影响夏季用煤高峰时期中东部地区煤炭有效供给。
  三是,国际煤价未来存在继续走高的可能性,这将在一定程度上拉高国内煤价。受经济回升影响,今年以来亚太地区煤炭市场需求快速增加,日本、韩国、等主要煤炭进口国进口量同比均有较大幅度增长。有关数据显示,今年1-3月份,日本实现煤炭进口4410.8万吨,同比增长7.2%,韩国3月份实现煤炭进口880万吨,同比增长16%。除了传统煤炭进口大国进口量快速增长之外,值得注意的是,随着印度经济快速发展,其煤炭进口需求大幅增加。据印度相关部门预测,其2010年煤炭进口量将上升至8200万吨,与2009年相比,大约增加2300万吨,增长39.0%。亚太地区煤炭市场需求的不断提升,可能将带动国际市场煤价继续走高,由于我国国内煤炭价格与国际煤价的联动性日益增强,国际煤价走高将在一定程度上拉高国内煤价。
  四是,西南地区的旱情仍有可能导致今夏水电出力下降,从而进一步增加火电需求,助推煤价上扬。目前,虽然西南大部分地区行情已经明显缓解,但是云南、贵州部分地区旱情仍然较为严重,部分水电来水依旧低于往年同期水平。据国家电网数据显示,4月份,三峡日均入库流量6150立方米/秒,比多年均值偏少8.43%。未来如果旱情继续持续,等到夏季用电高峰到来之时,水电出力不足必将导致火电需求相对增加。
  三、积极采取应对措施
  首先,继续加快转变经济发展方式、加大经济结构调整力度。煤价上涨的根源在于需求旺盛,在于固定资产投资快速增长带动的高耗能产品产量快速增加。从中长期来看,应该继续加快转变经济发展方式转变,从短期来看,应该继续加大落后产能淘汰力度,提升企业节能降耗水平,适当减少部分政绩工程项目开工。
  其次,保障煤矿生产能够平稳正常进行,保证煤炭产量平稳供给。3月份几起重大矿难的发生,虽然没有引发全国范围内大面积的煤矿停产整顿,但是也直接导致全国开展了一场煤矿安全生产大检查,煤炭产量势必会受到一定影响。夏季用电高峰以及之前这段时间务必要努力保障煤炭生产平稳运行,这对保障煤炭市场平稳运行至关重要。
  再次,铁路、港口等相关部门提前加大电煤运输组织力度。由于煤炭铁路运输瓶颈短期内难以解决,因此,在目前电煤需求处于相对淡季的情况下,可以组织部分有货源保障的合同煤进行提前运输,避免旺季到来时和市场煤争夺有限的铁路运力。
  最后,暂时放缓资源税出台,避免进一步推高煤价。在目前需求旺盛和价格已经处于上升通道的情况下,出台资源税可能即不会起到促进节约利用资源的目的,也不会达到调节行业间资源性收入的目的,相反,煤炭企业将增加的税收成本顺利传导至下游行业,直接推高煤价。
 

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